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技術(shù)變革帶來的嚴(yán)峻形勢，也逼得中國不得不進行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和升級。否則，人口衰竭和大面積失業(yè)相疊加，泡沫高漲的房市崩盤，就是災(zāi)難性的后果。

中國也是在與時間賽跑。
 

從去年年中開始的“搶人大戰(zhàn)”，是目前中國最重要的一個經(jīng)濟現(xiàn)象，如果不是之一的話。

“西安一天遷入8000人”、“今年以來已有1334人落戶三亞”、“有30萬人在申請?zhí)旖驊艨诘穆飞?rdquo;，各種吸引眼球的新聞標(biāo)題背后，南京、武漢、成都、天津、海南、長沙等20多省區(qū)與城市，先后出臺力度非常之大的措施吸引人才，送戶口、送房補、免費租借辦公區(qū)……

你推出“僅憑學(xué)生證和身份證就可以完成在線落戶”，我把“人才落戶門檻降低到中專學(xué)歷”；你打造“大學(xué)生留漢新政2.0版”，我醞釀“鵬城英才計劃”，各種搶人新政層出不窮，令人目不暇接。

有個關(guān)于“搶人大戰(zhàn)”的段子很火。  

一小伙去西安走親戚，在火車站被警察攔住，警察問：“你是西安人嗎？”  

 

小伙：“不是，我來走親戚的。” 

 

 警察：“帶回派出所，符合親友投靠落戶條件。”  

 

另外一小伙旅游，去西安火車站轉(zhuǎn)車，又被警察攔住，警察問：“你什么學(xué)歷？” 

 

 小伙：“本科。”  警察手一揮：“帶回派出所，辦學(xué)歷落戶，火車票錢報銷。”  

 

這還沒完，一小伙在西安街上閑逛，又碰到了警察，警察問：“你是西安人嗎？” 

 

 “好了別鬧了，我是本地的。”  

 

警察：“帶回派出所，讓外地的大學(xué)同學(xué)來派出所接你，然后同學(xué)落戶。”

現(xiàn)實比段子更魔幻。落戶西安根本用不著本科，甚至不用本人過去。大中專學(xué)歷以上掃碼落戶，速度快的，戶籍卡第二天就快遞送上門了。

別怪西安太兇猛，它也是被逼的。

點燃“搶人大戰(zhàn)”導(dǎo)火索的始作俑者是武漢。

2017年初，時任武漢市委書記的陳一新下車伊始，就放出“5年留下百萬大學(xué)生”的豪言，開出三副“猛藥”：一是零門檻落戶（40歲以下大專、本科全要，碩博不限年齡都收）；二是年薪給保底（�？�4萬、本科5萬、碩士6萬、博士8萬）；三是住房加保障（大學(xué)生買房、租房全8折，全國首創(chuàng)）。

為抓落實，武漢專門成立“招才局”，“搶人”被列入“一把手工程”。2017年，武漢落戶大學(xué)生暴增30萬，頓時成大學(xué)生最青睞的二線城市。

成都一看不甘示弱，一氣兒推出“人才新政12條”：面試給補貼（1000塊），求職免費住（7天），本科就落戶；租住公寓要是滿5年，還能以低于入住當(dāng)年的市場價買下，簡直無風(fēng)險鎖定買房收益。

這讓成都受歡迎程度爆棚，2017年戶籍?dāng)?shù)暴增36萬，竟然超過了武漢。

這下所有城市都急了：再不動手，人才要被搶光，只剩下人渣了。

長沙說：我們這大專能落戶！

鄭州、合肥說：我們這中專就能落戶！

天津、青島說：我們這租房就能落戶！

昆明說：來春城，先落戶、再就業(yè)！

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“二十一世紀(jì)什么最貴？”

“人才。”

十幾年前，葛優(yōu)在電影《天下無賊》中的一段臺詞，已經(jīng)成為搶人大戰(zhàn)最好的注腳。

到底是什么原因，導(dǎo)致了這場突如其來的搶人大戰(zhàn)？

一個很容易理解的因素是——房地產(chǎn)。

也就是說，表面上是搶人，實際上是搶奪人背后的“六個錢包”，使其成為樓市的“接盤俠”。

為什么要搶？

“接盤俠”正在逐漸變成一種稀缺資源，因此“手快有手慢無”，先行一步能吃肉，落在后面可能連湯都喝不著了。

至于“接盤俠”稀缺的原因，就是眾多經(jīng)濟學(xué)家提到的“人口紅利”拐點的問題。

《中國統(tǒng)計年鑒》的數(shù)據(jù)顯示，2013年以前，我國勞動適齡人口（16-64歲）的數(shù)量始終呈現(xiàn)逐年遞增態(tài)勢，從1982年的6.25億人增至2013年的10.06億人，從而確保了國民經(jīng)濟每年新增勞動力超過1200萬，由此也形成了“勞動力無限供給”的格局。

需要注意的是，人口紅利不能簡單地理解為適齡的勞動人口，還要考慮相應(yīng)的受教育水平。由于建國后中國在發(fā)展基礎(chǔ)教育方面做出了大量工作（參見《教師節(jié)特輯：崢嶸歲月宏圖起——回顧毛澤東時代的教育》），將一個遍地文盲的國家變成了發(fā)展中國家中普及基礎(chǔ)教育做得最好的國家，為經(jīng)濟的發(fā)展打下了良好的基礎(chǔ)。

人力資源作為一種商品，其價格受供給規(guī)律的支配，勞動力人口的供應(yīng)量持續(xù)上漲，造成了中國長達三十年的勞動力價格偏低的現(xiàn)象，這就是所謂的“人口紅利”，其實更準(zhǔn)確的說法是“勞動力價格紅利”。

優(yōu)質(zhì)低價的勞動力大軍，使得中國成為全世界的“投資洼地”，吸引全世界的資本瘋狂涌入，將中國變成了“世界工廠”和世界經(jīng)濟增長的引擎。

然而，16-59周歲的人口規(guī)模在2012年出現(xiàn)了首次減少，由前一年的92543萬人減至92198萬人，減少了345萬，此后更是逐年下降——2013年減少244萬，2014年減少371萬，2015年減少487萬，2016年減少349萬。這也標(biāo)志著我國“劉易斯拐點”的到來與人口紅利的衰減。


 

房地產(chǎn)市場，同樣要遵循供求規(guī)律的支配。只有在人口凈流入的城市，才存在新增房產(chǎn)的剛需，才有房產(chǎn)上漲的基礎(chǔ)；有房價上漲的基礎(chǔ)，炒房資金才會涌入。

人口紅利衰減，也就意味著剛需的衰竭。支撐不足，過高的房價泡沫遲早要崩盤。

從地方政府的立場上看，肯定是要拼命保住房價，保住房價才能保住GDP，保住GDP才能保財政。

在被GDP注水丑聞纏身的天津，政府托市的動機表現(xiàn)得尤為明顯。

據(jù)人才市場現(xiàn)場的幾位房產(chǎn)中介介紹，在津無房無工作人員，申請落戶成功的話，將落戶在人才市場，如果在此期間申請者在天津買房，并落戶在自己的房子上，后續(xù)就不會再被核查，即使不在天津工作，戶口也不會存在被打回原籍的風(fēng)險。而如果兩年后，落戶在人才市場的申請者依舊沒有落戶到房子上，其戶籍將被打回原籍。  

 

北方人才市場的工作人員并未否認這一說法，其中一位工作人員表示，“人才市場也沒法一直落著你的戶，天津歷來的政策就是兩年清理一次集體戶口。” 

 

 前述天津市人口服務(wù)管理中心的副主任則表示：“我們確實不歡迎炒房，但是也不是說不歡迎買房，天津是有限購政策的，因此，買一套房落戶在我們看來，就是愿意在天津發(fā)展的一個表現(xiàn)了。買房其實也是一個門檻，對于大多數(shù)人來說，買了一套房，家就在這里了，那以后的發(fā)展也大多就在這里了。不適用于所有人，但政策肯定是覆蓋大多數(shù)。”

可以看出，在天津這個“準(zhǔn)一線城市”，“落戶與買房”是赤裸裸地捆綁在一起的。

按照這樣的思路進行分析，不難解釋搶人大戰(zhàn)背后的邏輯：

由于貨幣超發(fā)，過剩的貨幣不斷流入房地產(chǎn)市場，使得房價不斷推升；

但是，由于國家的宏觀調(diào)控大棒，各地紛紛出臺了房產(chǎn)限購政策，使得炒房資金無法順利進入各地房市，因此房價凍結(jié)；

然而，各地政府由于財政壓力，又被迫依賴土地財政。而土地財政能夠運轉(zhuǎn)的前提，則是形成“房價上漲造成土地市場的火爆，地價上漲再推動房價上漲”的循環(huán)。

因此，地方政府有繞開房產(chǎn)限購政策的迫切動機。

于是，各地政府不約而同地降低落戶政策，本科學(xué)歷即可以落戶，相當(dāng)于將限購政策架空，使得炒房資金可以順利進入本地房市托起房價，從而讓該城市成為人口紅利衰減背景下的“贏家”。

以上說法不能算錯，人口紅利確實在衰減，各地政府出臺搶人政策，也確實摻雜著托市的強烈動機。

但是，上述分析仍然沒有觸及到事情的本質(zhì)。搶人大戰(zhàn)的背后，還有更加深層次的趨勢性因素。

這個趨勢性因素是什么呢？

那就是人類歷史上意義極為重大，影響也極為深遠的一次經(jīng)濟重心大轉(zhuǎn)移！

中國擁有14億人口，而全世界發(fā)達國家的總?cè)丝诩拥揭黄鹨簿褪畠|左右；中國的領(lǐng)土有九百多萬平方公里，而且地域差異極大，最發(fā)達的北上廣深，與發(fā)達國家的世界級都市相比也不遑多讓；然而中西部仍然存在廣大經(jīng)濟不發(fā)達地區(qū)。

中國的復(fù)雜性前所未有，將中國理解為一個國家是有失偏頗的，它更像是一個“縮小版的世界”。


 

中國各省替換為GDP相當(dāng)?shù)膰��?/span>

由于中國實行統(tǒng)一的法律，講相同的語言，使用統(tǒng)一的貨幣，采用統(tǒng)籌的貨幣政策，各省之間也不存在“關(guān)稅”或其他歧視性貿(mào)易政策，這是一個14億人口規(guī)模的、近乎理想的“自由貿(mào)易體系”。

在“自由貿(mào)易體系”下，經(jīng)濟要素會向回報率更高的地區(qū)流動，這是不以人的意志為轉(zhuǎn)移的客觀規(guī)律。

回顧工業(yè)革命以來的世界經(jīng)濟史，經(jīng)濟中心隨著經(jīng)濟發(fā)達程度的上升，其綜合成本也就不斷升高，因此資本和技術(shù)就會向成本更低的邊緣地區(qū)流動，形成“中心——邊緣”的工業(yè)化轉(zhuǎn)移浪潮。

在英國開啟“工業(yè)革命”之后，英國成為世界經(jīng)濟中心。英國國內(nèi)空間狹小，資源匱乏，人口數(shù)量也很有限，可以說除了資本過剩，什么都缺。因此英國并沒有把“世界工廠”這一頭銜保持多久，資本不斷流向與英國進行自由貿(mào)易的法國、德國、美國等綜合成本更低的地區(qū)。這一輪工業(yè)化轉(zhuǎn)移浪潮，造成了世界霸權(quán)和經(jīng)濟實力的不平衡性，最終導(dǎo)致了兩次世界大戰(zhàn)。

二戰(zhàn)之后經(jīng)過二十年的發(fā)展，發(fā)達國家再次遭遇發(fā)展瓶頸，于是向綜合成本更低的亞洲國家流動，形成了第二輪大規(guī)模工業(yè)化轉(zhuǎn)移浪潮。改革開放后的中國融入了世界自由貿(mào)易圈，也正是在這一輪大轉(zhuǎn)移中抓住機會趁勢而起，成為“世界工廠”。

前兩輪工業(yè)化轉(zhuǎn)移浪潮存在一個顯著的特征：所謂的工業(yè)化轉(zhuǎn)移，幾乎都是發(fā)生在距離海岸線三百公里以內(nèi)的“沿海經(jīng)濟帶”。即使有所例外，那也是在與海洋有水運航道連接的地區(qū)，實際上與沿海是同一性質(zhì)，比如美國的“五大湖區(qū)”。

沿海發(fā)達，內(nèi)陸落后，絕大多數(shù)人口分布在沿海地區(qū)，不僅中國如此，這是世界的一個普遍現(xiàn)象，也是海權(quán)國家能支配全世界的現(xiàn)實基礎(chǔ)。

世界上絕大多數(shù)國家的經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，都在美國艦隊的射程之內(nèi)，因此美國“號令天下，莫敢不從”。至于美國艦隊威脅不到的那些地區(qū)，也是經(jīng)濟落后，美國看不上的鳥不拉屎地區(qū)（阿富汗除外）。

如果回顧歷史，你會進一步發(fā)現(xiàn)，除了中國以及歷史上的陸上絲綢之路沿線的一些貿(mào)易城市以外，這個世界上就沒有存在過其他遠離海洋的經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)。

中國人歷史記憶中的大陸帝國，遠離海洋的繁華超級都市長安洛陽，其實是人類歷史上罕見的例外。

為什么會造成如此巨大的反差呢？

海運無需進行大規(guī)�；�建，只要建設(shè)港口就夠了。因此，除了中國以外的其他地區(qū)，地區(qū)間的絕大多數(shù)經(jīng)濟交流都是依托海運，這在“地包海”的歐洲尤為明顯。

然而，在不依賴海運的情況下，古代中國居然變成了全球經(jīng)濟中心。

這是怎么做到的呢？

大統(tǒng)一的國家形態(tài)，是造成這種差別的根源。

在《從這座城，我讀到了中國五千年的興衰史……》這篇文章中，北山曾經(jīng)提到過，天然河流以及人工運河形成的內(nèi)河航運網(wǎng)絡(luò)，是支持中國歷史上經(jīng)濟發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)。

早在戰(zhàn)國時代，各諸侯國出于經(jīng)濟發(fā)展和軍事的需要，紛紛開鑿運河。


 

秦始皇統(tǒng)一中國之后，開啟了“全國一盤棋”式的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的先河。除了開鑿運河之外，還修建了遍布全國的“秦馳道”，相當(dāng)于那個時代的高速公路網(wǎng)。相對于現(xiàn)在的“鐵公基”，古代則是“運（河）公基“，從此華夏文明就帶有了”基建狂魔“的基因。

在每一個強盛朝代的背后，無不是交通運輸網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)高潮。運河需要疏浚，天然河道需要治理，道路需要維護，只有強盛的中央集權(quán)國家，才能支撐如此大規(guī)模的工程建設(shè)。持續(xù)不斷的基建帶來的紅利也是豐厚的。發(fā)達的交通使得中國的物流成本相對于世界其他地區(qū)低得多，國內(nèi)各種經(jīng)濟要素流動通暢，經(jīng)濟發(fā)達，人口繁盛。

中國內(nèi)陸經(jīng)濟發(fā)達的狀況，也僅僅維持到“安史之亂”。唐末黃巢攻陷長安后燒殺擄掠，更使得關(guān)中地區(qū)永久性衰落。在此之后，中國的經(jīng)濟重心逐漸轉(zhuǎn)移到沿海地區(qū)，“陸上絲綢之路”中斷，海洋經(jīng)濟帶崛起。

長期的對外貿(mào)易以及運河漕運，深刻改變了中國的經(jīng)濟版圖，中國的重要經(jīng)濟帶幾乎全部分布于沿海以及沿大運河沿線，使得中國擁有一個大陸國家的“頭腦”，卻長了海洋國家的“身體”。國家的生命線嚴(yán)重依靠運河漕運，成為中國明顯的致命缺陷。這就使得海權(quán)強國輕易擊敗并控制中國成為可能。

中國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的脆弱性，在倭寇入侵的時代已經(jīng)嚴(yán)重暴露，但是明清更替使得統(tǒng)治者忽視了這一缺陷，此后還變得越發(fā)嚴(yán)重。

倭寇騷擾地區(qū)示意圖

第一次鴉片戰(zhàn)爭中，英軍炮艦就是封鎖了京杭大運河漕運，使得京師賴以生存的補給中斷，所以清廷才匆忙議和。這體現(xiàn)了清政府的腐朽和脆弱，也體現(xiàn)出中國的經(jīng)濟帶和政治中心幾乎全部分布在沿海地區(qū)。因此在國門上架起炮艦，這個偌大的帝國就只能匍匐在海權(quán)霸主腳下。

由于中國存在內(nèi)陸經(jīng)濟中心的輝煌歷史，因此中國人的發(fā)自內(nèi)心地認為，內(nèi)陸落后于沿海是不自然的，建設(shè)內(nèi)陸地區(qū)是合乎情理的舉動。特別是面臨海權(quán)國家威脅的時候，中國人還會想方設(shè)法將經(jīng)濟重心向內(nèi)陸轉(zhuǎn)移，比如毛澤東時代的“大三線建設(shè)”。

三線建設(shè)示意圖

由于文化的影響，中國人長了一顆“大陸國家”的心，盡管也形成了沿海發(fā)達內(nèi)陸落后的經(jīng)濟版圖，但始終堅持不懈地發(fā)展內(nèi)陸，不惜投入萬億進行中西部大開發(fā)，努力做到身心合一。

然而，深受西方文明影響的其他國家則根深蒂固地認為，沿海發(fā)達才是符合自然規(guī)律的“天然正義”。即使內(nèi)陸與沿海地區(qū)建設(shè)了交通線，也不過是方便內(nèi)陸地區(qū)的人口和資源向沿海流動而已，絕對不會有動力大力建設(shè)內(nèi)陸地區(qū)。

美國形成東西部沿海與內(nèi)陸地區(qū)涇渭分明的兩大陣營，逐漸撕裂為針鋒相對的“兩個美國”，正是這一經(jīng)濟發(fā)展趨勢在政治上的深刻反映。


 

2000年大選地圖


 

2012年大選地圖


 

2016年大選地圖

特朗普當(dāng)選，英國脫歐，加泰羅尼亞鬧獨立，現(xiàn)象千差萬別，實際上都是世界經(jīng)濟沿海和內(nèi)地發(fā)展不平衡，雙方利益漸行漸遠的產(chǎn)物。

世界經(jīng)濟在2007年達到“歷史性大頂”，這說明全世界的沿海經(jīng)濟帶，能開發(fā)的基本都已經(jīng)開發(fā)完畢，而內(nèi)陸大部分地區(qū)依然在沉睡。

形勢再這么惡化下去，遲早是要出大問題的，等著天下大亂吧！

要想繼續(xù)獲得經(jīng)濟發(fā)展空間，除了技術(shù)創(chuàng)新之外，就只有一條路——向內(nèi)陸發(fā)展，激活沉睡的內(nèi)陸經(jīng)濟人口！

歷史上，實現(xiàn)內(nèi)陸與沿海共同發(fā)展的唯有中國。未來，世界實現(xiàn)內(nèi)陸與沿海的均衡，也只有依賴中國的引領(lǐng)。

建國后，中國一直發(fā)揚愚公移山的精神，堅持不懈地進行全國范圍的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。自2008年之后，交通基建進一步提速。如今，“八橫八縱”的全國性高鐵網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)基本成型。

中國的基建投資曾引發(fā)無數(shù)批評質(zhì)疑，特別是高鐵建設(shè)，曾經(jīng)引發(fā)無數(shù)公知的口誅筆伐。

現(xiàn)如今，看似不符合“比較優(yōu)勢”的愚蠢舉動，已經(jīng)開始迎來巨大的回報。

基建的完善以及持續(xù)不斷的中西部投資，填平了內(nèi)陸經(jīng)濟發(fā)展的壕溝，激活了中國的中西部增長空間，使其成為相對于其他發(fā)展中國家，更為有利的承接工業(yè)化轉(zhuǎn)移的地區(qū)。

中國的超大人口規(guī)模，也使得發(fā)達地區(qū)的人口聚集，很快就達到當(dāng)?shù)刈匀毁Y源的承載極限。北京就是一個典型的例子，水資源限制成為一個剛性約束，即使是南水北調(diào)也難以填補需求，限制人口流入成為不得不做出的選擇。

一方面內(nèi)陸地區(qū)需要發(fā)展，另一方面沿海地區(qū)的承載超負荷，再加上中國政府堅持不懈的推動產(chǎn)業(yè)向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移的宏觀政策，多重因素疊加，使得中國的沿海地區(qū)的工業(yè)發(fā)展遭遇瓶頸之后，紛紛向內(nèi)陸轉(zhuǎn)移，從而打破了工業(yè)化轉(zhuǎn)移浪潮僅僅發(fā)生在沿海經(jīng)濟帶之間的歷史規(guī)律。

2013年“一帶一路”倡議提出后，隨著這些年相關(guān)投資紛紛落地，中國的中西部發(fā)展，也獲得了更大的增長動力和想象空間。

參見上圖，出臺搶人政策的城市，其中的主流都是高鐵網(wǎng)絡(luò)中的中西部樞紐城市，相關(guān)經(jīng)濟要素正在向這些樞紐城市聚集，從而成為中國未來發(fā)展的經(jīng)濟增長點。

當(dāng)政策、資金、配套設(shè)施都不缺的時候，人才的缺乏，就成為制約這些城市發(fā)展的瓶頸。于是，搶人大戰(zhàn)如火如荼地展開了。

從地方政府官員的角度出發(fā)，可能僅僅是出于給房地產(chǎn)市場托市的考慮而已；

在上述淺層動機的背后，中國的工業(yè)化轉(zhuǎn)移浪潮打破兩百多年以來“從沿海到沿海”的歷史規(guī)律，開啟了全球經(jīng)濟帶從海權(quán)向陸權(quán)轉(zhuǎn)移的“千年大計”，才是“搶人大戰(zhàn)”所反映出來的深層邏輯。

經(jīng)濟的平衡發(fā)展，是實現(xiàn)政治平等的基礎(chǔ)。要想結(jié)為人類命運共同體，首先要做到的是帶領(lǐng)不同地區(qū)共同富裕。如果不能縮小沿海和內(nèi)地的差距，實現(xiàn)各個地區(qū)平衡發(fā)展，一切美好的許諾都成為一句空話。

人類命運共同體的曙光，就蘊藏在“搶人大戰(zhàn)”之中。

中國不僅僅是對西方工業(yè)文明的繼承，更是結(jié)合了華夏文明特有的發(fā)展邏輯，為全球發(fā)展探索了出全新的更加合理的發(fā)展方向，這是“搶人大戰(zhàn)”背后蘊含的歷史意義。

至于前文提到的人口紅利拐點造成的人力資源不足的問題？

不存在的。

在AI即將大規(guī)模應(yīng)用，從金融法律到快遞員紛紛要失業(yè)的明天，大量富余人口才是需要頭疼的問題。

2000年，高盛在紐約總部的美國現(xiàn)金股票交易柜臺雇傭了600名交易員。但今天，這里只剩下兩名交易員“留守空房”。

 

瑞銀在裁員路上也沒有落后，這是8年前瑞銀集團的交易大廳：

 

現(xiàn)在的交易大廳卻成了這個樣子：

 

高盛、瑞銀的交易員被替代的經(jīng)歷，只是全球金融公司的一個縮影。

 

用更高的科技取代成本高昂效率低下的人工勞動，這一趨勢幾乎在所有行業(yè)中蔓延，估計在兩三年后，交易大廳就可以改成室內(nèi)羽毛球場了。

 

下圖展示的是一個AI瓦工機器人工作的情景：

 

這個名叫Hadrain X的機器人可以處理不同大小，不同規(guī)格的磚塊，也可以高速切割、研磨磚塊。

 

根據(jù)倫敦工程巨頭梅斯的研究，未來20年內(nèi)，三分之一的建造作業(yè)將被機器人和技術(shù)替代，后者將取代英國60萬建筑工人職位。

 

德勤最新開發(fā)的財務(wù)機器人，一個機器人可以頂替15個財務(wù)人員的工作，而且可以每周24小時*7日的工作。

 

對于特定的36萬小時的人力工作，財務(wù)機器人只需幾秒就能完成！

 

荷蘭的ING銀行宣布了一個可以讓他們在未來省下近9億歐元的“數(shù)碼轉(zhuǎn)換”計劃。而計劃的內(nèi)容就是：先砍掉5800名員工，占員工總數(shù)13%；未來再視情況讓另外1200名員工轉(zhuǎn)職或是裁掉。

 

無獨有偶，德國商業(yè)銀行也宣布，到 2020年他們將會將銀行中 80%的工作都數(shù)碼化、自動化，最終將會裁掉 9600名員工。

 

花旗預(yù)計，2015——2025這十年間歐美銀行將裁員30%，數(shù)量最多達到170萬人。

昨天那篇《共享單車還會卷土重來嗎？》發(fā)出后，不少留言對于無人配送車還感到不可思議，還是看看下面這個視頻，了解一下現(xiàn)實。

技術(shù)變革帶來的嚴(yán)峻形勢，也逼得中國不得不進行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和升級。否則，人口衰竭和大面積失業(yè)相疊加，泡沫高漲的房市崩盤，就是災(zāi)難性的后果。

中國也是在與時間賽跑。

在變革越來越快速、競爭越來越激烈的未來，無論是個人、城市還是國家，都需要重新思考自身的定位，也將迎來更多的發(fā)展可能。